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SNCF : Une assistante juridique mise à la porte en raison de la persistance de ses retards


Ecrit le mardi 27 juillet 2010
Paris, 9h10


En raison de «la persistance des retards» liés à son trajet, une assistante juridique a perdu son poste qu’elle occupait depuis le 7 juin 2010. Soazig, 24 ans était employée dans un cabinet d’avocats à Lyon, et elle empruntait quotidiennement la ligne SNCF entre Amberieu dans l’Ain et Lyon. Depuis qu’elle avait pris ce poste, l’assistante juridique était arrivée en retard près de dix fois avec un décalage de 40mn à 1h15. La jeune femme prenait pourtant le train qui arrivait à Lyon à 7h49 afin de prendre son poste à 9h.

Selon Soazig, elle était qualifiée de «consciencieuse» par son employeur. «Mon employeur savait bien que ce n’était pas de ma faute. Mais j’étais la seule secrétaire de l’entreprise, il fallait impérativement être à l’heure.



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Retards SNCF en Normandie par la faute des vaches


Paris le 22/07/10 - Mise a jour 07h25

C'est bien connu, les vaches aiment les trains. Quand elles se bornent a les regarder passer, pas de problemes. Mais apparament certaines d'entres elles se seraient aventurées un peu trop pres des installations férroviaires. Aussi la SNCF fait les gros yeux ! Et dans un communiqué de presse la société nationale des chemins de fer prévient qu'elles ne tolerera plus la divagation de bétail sur ses infrastructures.

vaches polissonnes



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Trafic SNCF : perturbations suite à un drame sur la Côte bleue


Ecrit le lundi 19 juillet 2010
Paris, 19h00


La circulation des trains de la SNCF a été suspendue sur l’ensemble de la Côte bleue ce lundi suite au suicide d’une personne sur les voies. En effet, vers 10 heures ce matin, une personne a mis fin a ses jours en se jetant sous un TER au niveau du Rove.



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Le train à vapeur des Cévennes dédie un wagon aux handicapés


Ecrit le mardi 13 juillet 2010
Paris, 16h05


Afin de répondre à l’attente de ses clients, notamment des personnes à mobilité réduite, la compagnie internationale des trains express à vapeur a fait installé en 1997 un hayon élévateur sur l'un des wagons du petit train à vapeur des cévennes. Cependant, ce n’est qu’en 2002 que la Citev a reçu le label Tourisme & Handicap pour cette iniative.



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SNCF Avignon : Deux locotracteurs heurtent un butoir


Ecrit le vendredi 9 juillet 2010
Paris, 19h40


En raison d’une erreur d’aiguillage, deux locotracteurs ont embouti un butoir de la gare SNCF du centre-ville d'Avignon. L’incident, peu commun, c’est produit mercredi 7 juillet à 16h53. Sous la violence du choc, l’un des deux locotracteurs c’est retrouvé sur l’autre.

Selon une porte-parole de la SNCF, « Il s'agit d'un accident de travail interne. Il n'y avait aucun risque pour les passagers. Une enquête est en cours ».



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La SNCF expérimente le premier TER solaire en Poitou-Charente


Ecrit le vendredii 9 juillet 2010
Paris, 9h00


La SNCF va expérimenter pendant trois ans le premier Train Express Régional solaire dans la région Poitou-Charentes. Ce train équipé d’une toiture faite de panneaux photovoltaïques a été dévoilé mardi en présence de Ségolene Royal, la présidente de cette Région.

En plus de son toit composé de panneaux photovoltaïques, ce TER solaire utilise également des diodes qui permettront une économie d’énergie pour l’éclairage.



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La SNCF poursuivie pour homicide involontaire


Ecrit li vendredi 9 juillet 2010
Paris, 8h30


La SNCF a été poursuivie d’ « homicide involontaire » par la mère d’une adolescente de 17 ans morte sur le coup, après avoir été percutée vendredi 02 juillet par un train.
Le drame s’est produit à la gare d’Audrieu près de Caen, alors que la jeune fille traversait sur «un passage aménagé», marqué au sol par des planches de bois.



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RFF Perpignan : Saint-Charles ouvre son nouveau terminal de transport


Ecrit le mercredi 7 juillet 2010
Paris, 9h40


Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat chargé des Transports était présent lundi à Saint-Charles pour inaugurer le nouveau terminal de transport combiné rail/route. En effet, après 4 ans de travaux d’extension et 39,5 millions d'euros investis, le nouveau terminal est prêt à réceptionner des trains plus longs et pour doubler le tonnage des marchandises.

Le nouveau terminal de transport a pu être réalisé grâce à la coopération de Réseau ferré de France, la SA d'économie mixte locale Perpignan-Saint-Charles et bien sûr MP2, le syndicat mixte composé du conseil général et de PMCA.



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