TGV : La SNCF compte implanter onze nouvelles gares en Ile-de-France

Ce projet est sous la houlette de Réseau Ferré de France qui agit comme ordonnateur du réseau ferroviaire. L’Ile de France compte déjà sept gares dont Massy, Roissy-Charles-de-Gaulle, Marne-la-Vallée et quatre dans Paris intra-muros. Mais, en 2030, les banlieusards n’auraient plus à passer par la capitale pour prendre leur TGV.

En effet, tous les départements franciliens seront desservis par le TGV en 2030. Avec le projet de ligne à grande vitesse Paris-Lyon via Clermont Ferrand, la SNCF va créer deux nouvelles gares franciliennes à Orly et Juvisy. Et l’entreprise ferroviaire compte également implanter onze gares supplémentaires dans la région.

Philippe Perrinelle, en charge des grands projets et prospectives à SNCF Voyages, a expliqué que les gares parisiennes sont en voie de saturation, et sans ces projets de développement du réseau, elle ne tiendront pas le coup. Philippe Perrinelle a précisé que les Franciliens sont loin du TGV, et l’accès est inégal. Selon lui, la façon d’y répondre, c’est de multiplier les points d’accès.

Ces futures gares ou stations s’attacheront à de nouvelles infrastructures à grande vitesse, comme la future ligne Paris-Normandie, le Paris-Lyon via Clermont- Ferrand ou l’interconnexion sud. Certaines gares seront ajoutées dans le schéma d’ensemble du réseau Grand Paris Express, et seront rattachées au supermétro. La construction d’une rocade TGV, à l’ouest de la capitale, est aussi prévue par la SNCF. Cette rocade donnera jour à de nouvelles gares pour Le Bourget (Seine-Saint-Denis) ou Versailles- Chantier (Yvelines).

Philippe Perrinelle a déclaré que l’idée est de passer ni trop prêt ni trop loin de Paris, entre 5 et 20 km, et de se connecter sur des pôles intermodaux déjà bien desservis. Côté financement, le projet global qui comprend les nouvelles gares franciliennes et ses portions de lignes est estimé à 10 Mds d’euros.

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