SNCF / RFF : 90 millions d’euros investis dans un plan neige

nov 242011

Décidément, la neige est devenue le cheval de bataille de la SNCF. Après le mésaventure des vacanciers d’un TGV Strasbourg-Port-Bou en décembre dernier, pas question pour l’entreprise ferroviaire de faire revivre un tel cauchemar à ses clients. Lors de la présentation du plan d’hiver qui a eu lieu mardi 22 novembre 2011, la SNCF a indiqué avoir investi, avec Réseau ferré de France (RFF), 90 millions d’euros dans un plan neige. Ces 90 millions d’euros seront repartis comme suit : 40 millions pour le matériel, 28 millions pour les infrastructures et 22 millions pour l’information et la prise en charge des voyageurs.

Une série de mesures a donc été mise en place afin de faire face au froid et à la neige, comme par exemple pour le dégivrage des trains juste avant le départ. Selon Robin Chevalier, directeur du technicentre SNCF est-européen, le dégivrage se fera par un système d’aspersion placé sur les rails, qui diffusera un antigel appelé glycol. Il a expliqué que ce produit evitera la formation de la glace, ce qui est un véritable problème pour les TGV en période de neige. Pendant la période de forte neige, la SNCF compte réduire la vitesse des TGV entre 160 et 230 km/h et à 120 km/h pour les trains Corail.

Autre décision prise par la SNCF en cas d’enneigement c’est de prévenir les voyageurs dont le train est annulé la veille pour le lendemain. Si l’alerte neige est levé alors que le train a déjà quitté la gare, la SNCF fera en sorte que le train s’arrête dans une gare du parcours, afin que les voyageurs puissent prendre une collation et avoir un endroit chaud. Un dispositif « Info trafic neige » sera aussi mis en place, et des e-mails ainsi que des SMS seront envoyés aux voyageurs en cas de situations exceptionnelles.

La SNCF va également protéger les parties sensibles des locomotives comme les antennes, les radars et les ventilateurs. Par ailleurs des réchauffeurs seront installés sur les aiguillages afin d’éviter qu’ils ne givrent.

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