
Diverses vues du nouveau MF 01 sur la ligne 5 à Gare d’Austerlitz. Lors de la mise en service du premier tronçon Gare d’Orléans (aujourd’hui Gare d’Austerlitz) – Place d’Italie le 2 juin 1906, la ligne est desservie par trois rames de configuration M-A-M soit deux motrices à bogies Thomson doubles encadrant une remorque. Une [...]



RT @captainbuzz: Les imprévus selon @GroupeRATP : le froid en hiver, grèves au printemps, chaleur en été, feuilles mortes en automne... 






































